わたしの記録 : 2017年01月

シリンダーヘッドカバーガスケットからのオイル滲みがだんだん大きくなってきたので、今日はガスケット交換を実施。タンクを降ろすので折角だからキャブ同調作業もやっておきました。４連バキュームメーターに接続し、基準の２番キャブと針の動きが同じになる様に各気筒調整するだけというシンプルな作業ですが、たまにやると楽しいです。

同調終了後、シリンダーヘッドカバーガスケット交換を実施。作業空間の確保のため、ヘッドの真上の点火コイルを横にずらしときます。

８本の固定ボルトを外し、ヘッドカバーを外します。

劣化したガスケットをヘッドカバーに接着していた液体パッキンをしっかり取り除きます。１時間くらいかかりました。

サービスマニュアル通り、少量の接着剤の点付けでヘッドカバー側に新品ガスケットを固定。

ヘッド側も古いガスケットのカスを取り除き、ヘッドカバーを載せます。液体ガスケットは使いません。ヘッドカバー固定ボルトの特殊ワッシャーも新品に交換し規定トルクで締めます。ガスケットが部分的に変形しオイル漏れたら元も子もありませんのでトルクレンチを使い規定トルクで締めます。今日は他に、ビキニカウル、ナックルガード、GIVIラックを外しました。ネイキッドなCBの本来の姿が最近わからなくなっていたので・・・。キャブ同調の効果は明日早起きしテストする予定。